Led Zeppelin forum

Voir qu'un mec comme Raikkonen, qui n'en branle pas une, n'en a rien à foutre de rien, gagne autant de pognon par rapport à des gars qui se crachent dans les mains, ça me débecte.

Massa est aussi rapide que lui, aussi fiable que lui, et son salaire est... combien de fois moindre?

Les salaires à 0, c'est chiffre inconnu ou ils gagnent vraiment rien?

Ce sont des pilotes qui payent (via leurs sponsors) pour courir.

Ouais il creuse encore plus les déficits et les soucis financiers de la F1 ce gars-là.
Je ne sais pas si tu as vu mais son indemnité de licenciement chez ferrari (car il lui reste encore un ou deux ans de contrats) est plus élevé que son possible et futur salaire annuel s'il va chez McLaren l'an prochain. (car s'il a un banquet l'an prochain il ne touchera pas sa "prime"...donc en gros s'il ne court pas l'an prochain il se fait quand même des couilles en or).

J'ai vu ça... Pathétique.

J'ai envie de lui péter un genou à la clé à bougies.

Ouais, il pourrait même sponsorisé une écurie avec tout ça....imagine la gueule du sponsor un glaçon "special Iceman".

C'est quand même du grand n'importe quoi des salaires comme ça... Bordel.


(Et merci pour la réponse Manu.)

Ouep, je savais pas non plus, cimer Manu.

Oui, je crois me souvenir qu'avant la saison 2009 Bourdais était dans ce cas chez Toro Rosso, déjà ils hésitaient grandement à renouveller son contrat, la crise en plus faisait déjà mal aux finances et Bourdais faisait des pieds et des mains pour trouver de l'argent et des sponsors pour convaincre l'écurie (ou les écuries) de lui confier une voiture. Et de toute façon à la fin Toro Rosso n'était toujours pas convaincu et à virer simplement Bourdais.

En général c'est par ce procédé que les "nouveaux" entrent en piste : en apportant de l'argent/sponsor à une écurie. Parce que ça coûte très cher une écurie, d'où la facilité de certaines "dynasties" de pilotes à entrer plus facilement dans le cercle étant donné qu'ils connaissent déjà le milieu (par exemple les Piquet, Senna, Hill, Rosberg, Villeneuve etc.). Mais ce système n'est pas forcément mauvais puisqu'un sponsor n'ira (normalement) pas mettre de l'argent sur un mauvais pilote.

Putain tout ça me redonne envie de relire Michel Vaillant...ça c'est une belle bd retro sur la f1 !

Pareil avec d'encore plus vieilles courses:

http://fr.justin.tv/f1_legends_8

Actuellement: Allemagne 1987

Merci c'est super ce truc !

edit : ça a l'air d'être Suzuka milieu des 90's...je dirais 96 ou 97.

Tiens au fait Manu, je me souviens d'une vidéo que tu m'avais montré où Senna faisait un dépassement monstrueux, un truc qui n'était possible qu'à l'époque mais plus maintenant à cause des nouvelles règles. Tu vois quelle vidéo ce pourrait être ?

Là c'est 97.



Si c'est celle-ci c'est Piquet qui dépasse Senna:

http://www.youtube.com/watch?v=GzX4UySRmqQ

Après, t'as le fameux GP de Dijon 1979, entre Arnoux et Villeneuve, qui se double et se dédoublent sans arrêt:

http://www.youtube.com/watch?v=6sDtn8QnpFg

Ceci dit, c'est peut-être davantage un problème au niveau des couilles des pilotes actuels qu'au niveau du règlement.

bon dieu de merde et ça fait 30 ans. Comment ils allument les freins...ça laisse rêveur.

Putain, c'est magnifique.

Je sais pas si ils étaient payés beaucoup à l'époque, mais en tous cas, ça renforce l'impression que la f1 est du "tourisme pour riche" aujourd'hui.

Trop d'enjeu, voitures trop fragiles, on verrait plus ça.
Et le pire c'est que c'est purement logique.

Ouep c'est ça, cimer. Tain ça tue quand même, là ça ressemble à une vraie course.

aaah le bonheur de revoir Spa 1998 sur les liens de chaînes webtv F1 qu'a donné Manu

Vite vite, Silverstone 1973, sur http://fr.justin.tv/f1_legends_8 !

Putain ouais, le circuit et les infrastructures trop light